1er mai 2025 

MICHAEL COLLINS 

Les munitions sont expédiées régulièrement dans le monde entier – par voie terrestre, maritime et aérienne. 

Au départ, grande panique pour finaliser la transaction avant la fin de l’exercice fiscal, le 31 août 2024. 

Contrat signé le 18 mars 2025, suivi d’un retard de près d’un mois, le contrat passant par différents services avant d’atteindre le ministère des Finances. Le ministère des Finances ordonne le déblocage des fonds par la BRH. Le transfert aurait dû avoir lieu le 14 avril 2025. 

Le fournisseur a préparé la livraison et demande les coordonnées bancaires pour le virement. De nombreuses excuses, mais aucune information sur le virement. 

Puis, le 17 avril, le gouverneur de la BRH, Gabriel, informe le DGPNH Rameau Normil que les fonds n’ont pas encore été transférés, mais qu’ils le seront immédiatement. Aucun suivi de transfert n’a encore été fourni et le fournisseur, lassé des fausses informations – et incapable de croire que les fonds sont réellement en cours – expédie le matériel emballé vers l’Ukraine. 

Les fonds transférés arrivent enfin sur le compte du fournisseur américain le 22 avril 2025 et le processus reprend. 

Des palettes de munitions sont stockées sur le sol de l’entrepôt, prêtes pour le transport normal. 

AMERIJET exige que les munitions soient emballées conformément à la réglementation HAZMAT de la FAA. Chaque palette doit donc être démontée et chacune des 3 700 caisses doit être emballée, étiquetée, photographiée et reconditionnée sur des palettes. Elles sont ensuite inspectées par le transitaire et les douanes, qui les approuvent pour le transport. 

Le fournisseur a recruté du personnel supplémentaire pour accélérer le processus. Une fois l’approbation HAZMAT obtenue, AMERIJET transportera des munitions par avion vers Haïti. 

TOUT LE MONDE EST CONSCIENT DE L’URGENCE À LAQUELLE HAÏTI/PNH EST CONFRONTÉE, MAIS IL N’Y A AUCUN MOYEN D’ACCÉLÉRER LES CHOSES PLUS QUE CE QUI SE PASSE ACTUELLEMENT. L’EXPÉDITION SERA EFFECTUÉE AU PLUS TÔT POSSIBLE. L’ÉCHEC ET LE RETARD ONT ÉTÉ CRÉÉS PAR LA GESTION DU TRANSFERT PAR BRH.